女性におすすめの250ccバイク12選!

2026/06/10 2026/06/30

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1 女性におすすめ250㏄バイク　7選

女性におすすめ250㏄バイク　7選

速い！安い！軽い！三拍子そろった女性におすすめの２５０㏄バイク。

軽い！

教習所の普通二輪の教習車は、ホンダCBX400SFが多いと思います。車重は約200㎏です。いきなりバイクに触る方には恐ろしいほどの重量でしたでしょう。普通二輪で運転できる排気量最大のバイクが教習者になっています。これが、250㏄のバイクになりますと車重は150～180㎏と最大50㎏も軽くなります。

走り出してしまえば車重は気にすることは有りませんが、信号などの停車時に重たい車重だと体力的にかなり負担になります。250㏄なら軽い車重なので体力に自信がない女性でも安心してバイクに乗れるでしょう。

安い！

250㏄バイクは車検がありません。車検のあるバイクと比べると圧倒的に維持費が安く済みます。毎年かかる軽自動車税は250㏄では年3600円。400㏄では年6000円です。

重量税は、250㏄では新車購入時のみで4900円。400㏄は車検ごとに5000～8000円です。自賠責保険は250㏄では年2840円。400㏄では約9300円です。以上が税金関係になります。次に維持費になりますが、250㏄に比べ400㏄はガソリン代や部品代任意保険代など250㏄よりも維持費が多くなります。年間の維持費では250㏄が8～20万円。400㏄では15～30万円と圧倒的に250㏄がリーズナブルになっています。

速い！～高速道路を走れる

250㏄のバイクなら高速道路もバッチ走れます。125㏄の原付二種なら高速道路走行はできませんが250㏄ならどちらも走れるので行は下道を走り帰りは高速道路で一気に走るのも有りなので、ツーリング計画も立てやすいですね。

ホンダ　レブル250

※画像引用　　https://www.honda.co.jp/Rebel250/

63万8000円（メーカー希望小売価格（消費税込み））　車重　175ｋｇ

アメリカンクルーザーのレブルはホンダの大ヒットでした。2025年からはE―CLUTCHが搭載されイージーライドが可能になりました。握力も貧弱だとクラッチ操作も実に大変ですが、E―CLUTCHがあれば悩ましいクラッチ操作から解放されます。

初心者御用達と言っても良いような乗りやすさはレブルの高評価点です。なんと言ってもその足つきの良さは最高です。唯一無二と言っても良いほどに足つきの良さは抜群！シート高は驚異の690mmと身長が140cm台の方でも足つきが楽ちん♪

カワサキ　W230

※画像引用　　https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/w/retro-classic/w230/2025-w230

665,500円（税込　メーカー希望小売価格）　車重　１４３㎏

フロントアルミフェンダー・スポークホイール・フロントフォークのゴムブーツそしてキャブトンマフラーが70年代のバイクを彷彿させるレトロデザインは郷愁を掻き立てます。近未来的なカクカクしたデザインが好きでない方にはお勧めのシックなデザイン。

W１の血脈を受け継ぐにふさわしい風格は貴女の心をくすぐることでしょう。

シングルエンジンは、48.4km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)の燃費でロングツーリングは大得意です。小柄な車体は、小さめ女子（150㎝）でも足つき良好っで最高！

次回も女性におすすめ２５０㏄バイクを紹介します。

ヤマハ　トリシティ155

※画像引用　　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

トリシティ155 ABS: 616,000円 （税込　メーカー希望小売価格）　車重１７３㎏

いわゆる3輪ですが、ヤマハのLMW（リーン・マルチ・ホイール）というヤマハ独自の機構を備えたスリーホイーラー。原付二種以上の155㏄の排気量で二人乗りはもちろん高速道路の走行も可能で実に頼もしい限りです。

ヤマハ　トリシティは、125㏄と155㏄そして300㏄と三兄弟です。トラクションコントロールも追加されぬれた路面でも抜群の安定性で走行可能！ヤマハでは2026年限りで生産中止を発表しています。買うなら今年し限りです。

スズキ　ジグサー250

※画像引用　https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm6/

メーカー希望小売価格:４９万2800円　　車重　154㎏

カタログでのシート高は800mmと若干高めですが、軽いから思ったより安心感があるという声が多いのがジグサー250です。車重は154ｋｇとかなり軽量。シート高が８００㎜でもシート形状がスリムなため足つき性はかなり良好です。バイクを購入する際は、必ず実車に跨って足つきや乗り心地を確かめることがとっても大切です。250㏄クラスの中ではトップクラスの価格の安さ！もいいところです。エンジンは250㏄4ストOHC。最高出力は26ps単気筒油冷式。油冷式はシリンダー内のオイルでエンジンを冷やすもの。スズキ独自のエンジン冷却システムで大排気量の隼やGSX―R750にも採用されている信頼性のある冷却システムです。油冷エンジンと言えば太平洋戦争で活躍した飛燕が搭載していました。日本のバイクメーカーで油冷エンジンはスズキだけが採用している冷却システムです。

ヤマハ　YZF-R25

※画像引用　　https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/

メーカー希望小売価格：69万800円　車重：169㎏

シート高は780mmなので、身長が150㎝後半であれば足つきも良好なバイクです

乗りやすく扱いやすいコンパクトな車体！スリムな形状のシートとサイドカバーで、脚が自然に動かしやすく、優れた足つき性を実現しています。ライディング時の一体感や快適性もとても高いです。車体はタイトシルエット、軽快かつスポーティなイメージを演出しています。ヤマハレーシングマインドを継承する正統派スタイリング。スピード感を表現した爽快なフェアリングをまとっています。はじめてでも気軽に走れるサポート機能・装備が満載されてとても便利です。

ホンダ　PCX160

※画像引用　　https://www.honda.co.jp/PCX/

メーカー希望小売価格：４６万２000円　車重：134㎏

高速道路も走れるスクーター。原付二種の125㏄+30㏄のエンジンで高速道路も乗り入れ可能！それでいて車重は125㏄より1㎞増えただけって？ホンダさん測り間違えていませんか。シート下にはヘルメットも収納できる30Lのラッジスペースを確保。スマートキーでハンドルロックの施錠や会場ができイグニションのオンとオフも操作もできるなんて便利すぎます。日常使いから休日のツーリングまでこなせるPCXにあなたはぞっこんLOVEでしよう。排気量が155㏄で高速道路の走行も可能ですが、長時間の高速走行するには無理があるので短い距離で短時間だけの高速走行にとどめておくのが良いでしょう。普段使いの通勤やお買い物からツ－リングもこなせるタフなスクーターです。

カワサキ　Z250

※画像引用　https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/z/supernaked/z250

メーカー希望小売価格：70万4000円　車重：164ｋｇ

カワサキのZの名をいただいたZ250。世界最速マシンを目指して開発されたZ1から受け継ぐ由緒あるカワサキのZ。並列2気筒エンジンは、水冷4ストのDOHC４バルブと高性能。水冷なので熱ダレの心配はナシで安心です。スムーズに回転するツインエンジンの最高出力は35PSです。アグレッシブな“SUGOMI”スタイリングで大胆なネイキッドスタイルをまとっています。ニンジャ250と兄弟車で同じエンジンを搭載しています。フルカウルが好きならニンジャを選べばいいし、風を感じたいならネイキッドのZ250でしょうね。

ホンダ　CBR250

※画像引用　　https://www.honda.co.jp/CB250R/

メーカー希望小売価格：70万4000円　車重：144ｋｇ　　2024年生産終了

車重が軽い250㏄のなかでも飛びぬけて軽い144㎏を実現したのがCBR250。シート高は795mmと身長が150cm前半の方でも厚底ブーツを履くと安心感のある乗り心地です。ハンドルは高い位置にありロングツーリングも得意です。軽くて足つきもよいとても良いバイクですがすでに生産終了。手に入れるなら中古車しかありません。

スズキ　ジグサー150

※画像引用　　https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm6/

メーカー希望小売価格39万6000円　　車重：139㎏

原付2種（125㏄）並みの扱いやすさと維持費でお勧めなのがジグサー150です。排気量は125㏄+30㏄。いざとなれば高速道路も走れる優れたやつです。しかし、排気量が小さいのであくまで短い距離だけの高速使用にとどめましょう。シート高は795ｍｍです。扱いづらい重たいバイクよりも小型軽量でパワフルなバイクのほうが快適なバイク生活を送れると思いませんか？

カワサキ　KLX230 DF

※画像引用　　https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/klx/on-off-road/klx230-df

メーカー希望小売価格：68万2000円　　車重137㎏

車重は、140㎏を切る137㎏！驚きです。バリバリのオフロードで女子が欲しくなるか？ですがトヨタのランクルが好きな女性もいらっしゃるのでこんな無骨なオフ車でもきっと所有欲を掻き立てられる女性はきっといることだと思います。

カワサキ　Ninja ZX-25RR

※画像引用　　https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-25r/2026-ninja-zx-25rr#specs

メーカー希望小売価格 105万2700円　　車重：184㎏

80年代にあった250㏄の4ストマルチエンジン。今ではカワサキだけが販売している最高峰の技術が搭載された至宝のマシンです。250㏄クラス最強の48PS を1万6000回転で発揮します。250㏄はもちろん400㏄も750㏄も凌駕するパフォーマンスを秘めたバイクです。とにかく最高に早いバイクが欲しいならNinja ZX-25RRが最高です。ちなみに、シート高は785㎜です。レーシーで有りながら低速トルクも十分にあり街乗りから峠道やサーキット走行までオールマイティにこなせます。

スズキ　Vストーム250

※画像引用　　https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl250rljm4/

メーカー希望小売価格：66万8800円　車重：191ｋｇ　シート高800㎜

水冷2気筒エンジンによる優れた長距離巡航性能！大容量17Lタンクによる高い航続距離を誇るスズキのアドベンチャーツアラーです。取り回しが良く、日常の街乗りから快適なキャンプツーリングまでマルチにこなせる完成度の高い1台です。シートも高く車重も191㎏と軽くありません。身長170㎝前後の高身長女子におすすめします。姉妹車にVストーム250SXが有ります。こちはスズキのお家芸油冷エンジン搭載のバリバリのオフロード車です。車重はSXのほうが油冷単気筒なので164㎏とかなり軽量になっています。オフロードをバリバリ攻めたいならVストーム250SX。ツーリングを重視するならVストーム250をお勧めします。