セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)を高く売るには！？売却・買取方法、相場、カスタムの関係

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セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)とは？

セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)概要

セローは、1985年～2020年まで製造していたヤマハのオフロードバイク。
「セロー」は日本語で「カモシカ」を意味し、「獣道を気軽に長距離走り抜く」カモシカをイメージしたのが由来。

オフロードバイクでもトライアルバイクでもない、マウンテントレールという独自のジャンルで人気を獲得しました。

2005年に20周年を迎えるはずだったのだが、セロー 250へとモデルチェンジされました。

セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)のスペック参考

ヤマハ セロー225 (1992年)の基本スペック

メーカー	ヤマハ	エンジンタイプ	空冷4ストOHC2バルブ単気筒
モデル名	セロー225	エンジン始動方式	–
タイプ・グレード	–	最高出力	20ps(15kw)/8000rpm
動力方式	–	最大トルク	1.9kg・m(18.6N・m)/7000rpm
型式	1KH	車体重量(乾燥重量)	117kg
排気量	223cc	車体重量(装備重量)	117kg
発売開始年	1992年	パワーウエイトレシオ	5.9kg/PS
燃料消費率	–	全長・全高・全幅	2070mm × 1160mm × 800mm
燃料タンク容量	10.0リットル	シート高	810mm
航続可能距離	–	フロントタイヤサイズ	2.75-21 4PR WT
燃料供給方式	キャブレター	リアタイヤサイズ	120/80-18 62P WT

 

セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)のヤフオク相場はどれくらい？

バイクの買取相場はメーカーや年式、走行距離やコンディションにより大きく変動するため、一概には言えないものとなっています。
ただ、新車購入後5年程経過したバイクの買取相場は、購入価格の40～50％程度といわれています。

現状の中古価格やヤフオクの落札価格から、ざっくり
400,000円～160,000円
が相場となるのではないかと思います。

もちろん、カスタム状況によっては大きく価格が変動することも考えられます。

セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)のバイオク売却実績

車種名	ヤマハ　セロー２２５ＷＥ
ヤフオク!落札価格	231,222円
業者買取価格	-円
年式	1998年
走行距離	29803km

■バイク情報
商品の状態：傷や汚れあり
メーカー：ヤマハ
車種名：セロー２２５ＷＥ
排気量：225
年式：1998
走行距離：29803
車検有効期限：なし
自賠責保険有効期限：なし
高さ（cm）：1160

外装：オフロード使用によりハンドルガード、フロントフェンダー等に傷があります。
タンク左側に少しのへこみがあります。
サイドカバーやフレームにはブーツと擦れてデカールや塗装の剥げがあります。
車庫保管で大きな錆、シートの破れなどはありません。
足回り：タイヤは現在IRCのツーリストをはいています、前は5分後ろは3分程度です。サスペンションはへたりや抜けはありません、フロントフォークインナーチューブは綺麗な状態で前後ショックにオイル漏れもありません、リヤリンクは分解整備済みですが、リヤショックのバンプラバーが無くなっています。
ハンドル周り：クラッチ、スロットルワイヤは注油し動きに問題はありません。
電装系：セルモータによるエンジンの始動
灯火やホーンの作動は問題ありません。
エンジン：始動性も良く、アイドリングも安定しています。
20000kmぐらいで走行中の異音の症状で６速ギヤを交換しています、同時にピストンリングを交換しています。
カスタム情報：純正オプション・アクセサリ：ハンドガード、リヤキャリア、キックアーム装着
後付けカスタム:ショートレバー、可倒式ミラー、自作のオイルブローバイキャッチタンク、ミッションケースのプラス頭ねじをステンレス六角キャップボルトに交換、メータ右側にシガライターソケット設置（GPSの電源取り出しに使いました）、RAMマウントベース（アタッチメントは取り付けられるものに合わせて落札者の方が購入してください
その他受け渡し部品・ノーマルパーツ：ノーマルパーツ ：ミラー、左右レバー、ブローバイホース、スロットルホルダ、予備キー１本
予備純正部品：グリップゴム、ウインカーレンズ、反射板、スタンドゴム、タペットカバー・フィルタカバーＯリング類、ホイルベアリング１台分
社外部品：フロントブレーキパッド、14Tフロントスプロケット(車体は純正15Tがついています）
サービスマニュアル（汚れはありますがページの破れ等はありません）
一言コメント：２年ほど乗っていなかったのでもう一度乗ろうと思って本年３月から４月にエンジン本体以外の分解整備と給脂・清掃を行いました。
新車から２０年以上の付き合いのある思い入れのあるバイクですが、体調面もあり手放すことにしました。
よろしくお願いします。

■その他
４月の分解整備で交換した部品、油脂
・リヤブレーキパッド
・ブレーキフルード(前後）
・フロントブレーキ　シール類
・チョークワイヤNo1
・バッテリー
・プラグ（イリジウム）
・エンジンオイル
・エアフィルタ
・チェーンスライダ＋ローラ
その他キャブパーツＯリング等

バイオクではヤフオクへの出品をサポートしております

オークションへの出品準備や手続き等をバイオクがサポートいたします。
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セロー225(W・WE) ヤマハ(YAMAHA)をオークションで高く売るには？カスタムはどう関係する？

メンテナンスをしておく

バイクをメンテナンスしておくと、入札が入りやすくなります。
また、エンジンンの始動動画を掲載することで、更に安心して入札いただけます。

カスタムパーツや純正パーツをアピールする

バイクをカスタムしている場合、写真や文章でアピールしましょう。
カスタムは、他のバイクと差別化できる重要な要素となります。

また、カスタムしている場合は、純正パーツも一緒に付けてあげた方が出品につながります。
バイクによっては車検等の都合から必須となる場合も考えられます。

事故歴・修理歴・故障個所は正直に報告する

不具合などを隠して落札された場合、ほぼクレームにつながります。
知らない人同士のやりとりとなりますので、クレームになった場合、返品や返金など非常に多くの手間が発生します。
オークションでは基本的にノークレーム・ノーリターンとなりますが、それに伴い出品する側のマナーとしてきちんと報告する必要があります。

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